Hospodářské výsledky českého výrobce bezpilotních letadel Primoco UAV v roce 2021

• Pandemie Covid-19 v roce 2021 ztížila uzavírání a rozšiřování smluv na bezpilotní letadla Primoco UAV a negativně ovlivnila celoroční výsledky hospodaření. Společnost Primoco UAV SE dosáhla tržeb ve výši 17,7 milionu Kč, což představuje meziroční pokles o 32 %. Hospodářský výsledek EBITDA činil -24,6 milionu Kč.
• Na konci roku 2021 byla společnost Primoco UAV SE v pokročilé fázi jednání o dodání 72 letadel v hodnotě 86 milionů eur do celkem 19 zemí.
• TV roce 2021 společnost dodala do provozu v Iráku 5 nových letadel a uzavřela s tímtéž klientem novou servisní smlouvu v objemu 2 milionů eur s plněním v letech 2022-2023. K dnešnímu dni společnost vyrobila celkem 100 bezpilotních letounů Primoco UAV One 150. As of today, the company has produced 100 Primoco UAV One 150 unmanned aircraft.
• V roce 2021 získala společnost od investorů nové finanční prostředky ve výši 90,5 milionu Kč prostřednictvím nové emise akcií. Společnost má dostatek peněžních prostředků k provozování své činnosti a k dokončení plánovaných transakcí.
• Primoco UAV SE očekává, že v roce 2022 bude realizovat tržby z prodeje bezpilotních letadel Primoco UAV One 150/150M, dodávek náhradních dílů současným klientům, školení pilotů a prodeje senzorů. Plán prodejů na rok 2022 zahrnuje 40 bezpilotních letounů a tržby 500 milionů korun.

Výsledky společnosti Primoco UAV SE za rok 2021 s ohledem na pandemickou situaci nebyly v souladu s původními obchodními plány společnosti. Tuto situaci však Primoco UAV SE považuje za pouhý časový odklad příjmů, nikoli za jejich trvalý výpadek.   „V roce 2021 jsme i přes četná omezení daná koronavirovou pandemií pokračovali s maximální možnou intenzitou v jednáních o dodání bezpilotních letadel zákazníkům. Nyní jsme v pokročilé fázi směřující k uzavření smluv. Výzvám roku 2022 budeme čelit s vědomím, že máme zajištěné dobré financování a disponujeme vynikajícím produktem s neustálými inovacemi řízenými konkrétními požadavky zákazníků, jež se promítnou do budoucích zakázek,“ Podle Semetkovského navíc stávající bezpečnostní situace ve světě jasně ukazuje, že do budoucna výrazně poroste význam bezpilotních letadel jako důležitého prvku pro zajištění bezpečnosti jednotlivých států – například v podobě monitoringu pohybu osob a techniky v blízkosti hranic či poskytování informací o pohybu neznámých vozidel či plavidel v reálném čase.

Technologické inovace a bezpečnostní vylepšení

V roce 2021 společnost Primoco UAV SE pokračovala ve zdokonalování svého bezpilotního letounu One 150 a jeho vojenské verze One 150M. V uplynulém roce otestovala a zavedla řadu inovativních technologií. Vojenským uživatelům Primoco UAV SE nabízí kompletní průzkumný systém nezávislý na počasí a podmínkách viditelnosti, který je možné nasadit kdekoli na světě. Pro uživatele v civilním letectví znamenají kalibrační testy NAVAID prováděné ve spolupráci s Norwegian Special Mission, že lze pro kompletní kalibraci letištních systémů použít bezpilotní letadlo s identickým hardwarem, které nahradí let s posádkou, a to s výraznou úsporou nákladů.

Po dokončení fáze vývoje stroje One 150/150M dosáhla společnost významného pokroku směrem ke schválení letounu leteckými úřady EU i NATO podle normy EMAR 21 a je jednou z pouhých tří evropských společností, které se tímto schválením mohou pochlubit. Nadále pokračuje vojenská certifikace letounu podle NATO STANAG 4703.

Společnost Primoco UAV SE v roce 2021 úspěšně otestovala také nové palubní senzorové vybavení. Ve spolupráci s lotyšskou společností UAV Factory byla integrována nová optická jednotka EO/MWIR Epsilon 180 s denním kanálem 4K, termovizním kanálem Full HD v pásmu MWIR a laserovým dálkoměrem. Pokračuje také spolupráce s americkou společností Imsar, která pro bezpilotní letouny Primoco UAV dodává své radary se syntetickou aperturou NSP-5 a NSP-7. Díky pokročilé automatizaci a softwarovému zpracování obrazu mohou senzory detekovat cíle a body zájmu i v podmínkách nulové optické viditelnosti (přes mraky, kouř nebo mlhu). To vše včetně schopnosti rozpoznávat pohybující se objekty v režimu pozemních i námořních cílů a určovat jejich rychlost.

V roce 2021 byla nabídka volitelných senzorů rozšířena rovněž o automatické optické skenovací systémy PT-8 určené k vyhledávání lodí a trosečníků na vodní hladině. Díky těmto vlastnostem je One 150 vysoce autonomní platformou schopnou automaticky detekovat objekty zájmu, aniž by je obsluha musela aktivně hledat. To snižuje složitost provádění průzkumu a umožňuje operátorovi zaměřit se podrobně na zjištěné potenciální cíle namísto neefektivního prohledávání celé oblasti. Pro své klienty Primoco UAV dokončilo také řešení a implementaci technologií v oblasti SIGINT (Signals Intelligence).

Vysoká nosnost letounu One 150 a jeho schopnost nepřetržitě přenášet velké objemy dat bez opakovaného přenosu až do vzdálenosti 200 km umožňují vybavit letoun kombinací senzorů pro dosažení maximálně efektivního průzkumu. Pro jednoho ze zahraničních zákazníků nyní Primoco UAV SE ve spolupráci s americkými partnery připravuje integraci systémů datových spojů pracujících v různých pásmech, což bezpilotním letounům umožní výměnu dat při letu v rámci konceptu sítí MANET (Mobile Ad-hoc Networks) vytvářených operativně podle potřeby nezávisle na pozemní infrastruktuře. Jde o další schopnost letounu, kterou lze kombinovat s průzkumnými senzory.

Vývoj bezpilotních technologií a jejich postupný nástup do oblastí, které byly dříve vyhrazeny pouze strojům s posádkou, přirozeně vede k potřebě zajistit bezpečnost provozu těchto strojů. Společnost Primoco UAV SE proto výrazně rozšířila svůj soubor bezpečnostních opatření. Především pro lety nad obydlenými oblastmi může být letoun vybaven balistickým záchranným padákem od renomované české firmy Galaxy GRS. Její záchranné systémy již zachránily desítky pilotů a v případě letounu One 150 zaručují dopad letadla v případě nouze bez většího poškození konstrukce. Pozemní a letové testy vedly k úspěšnému ověření použitelnosti této technologie. Dalším bezpečnostním prvkem je vylepšený navigační systém letadla. V současné době létá několik letounů One 150 u zákazníků, kteří se nemohou plně spolehnout na satelitní navigaci GPS/Glonass/Galileo. Společnost je schopna přesto zaručit, že letadlo i při výrazném rušení poletí po naplánované trase prakticky za jakýchkoli podmínek. Rostoucí flotila One 150 a intenzivní testování také vedou k postupnému zvyšování bezpečnosti provozu. Další vylepšení se týkají palubního softwaru a koncepce Detect & Avoid. Společnost do něj integruje plnohodnotný odpovídač ADSB-In/Out, a One 150 tak bude prvním neamerickým bezpilotním letadlem, které bude nabízet jak tento odpovídač, tak vojenský identifikátor IFF až do režimu 5. Oba prvky zajistí snadnou koordinaci pohybu bezpilotních a pilotovaných letadel v jednom vzdušném prostoru. Primoco UAV One 150/150M je nejpokročilejší evropské bezpilotní letadlo v kategorii do vzletové hmotnosti 150 kg. Díky své propracované konstrukci nyní nabízí mnohem sofistikovanější a výkonnější senzorové vybavení než nejrozšířenější vojenské bezpilotní letouny, a to při mimořádně jednoduché provozní logistice a příznivých pořizovacích i provozních nákladech.

Příznivý výhled do budoucna

Primoco UAV SE očekává, že v roce 2022 bude realizovat tržby z prodeje bezpilotních letadel Primoco UAV One 150/150M, dodávek náhradních dílů současným klientům, školení pilotů a prodeje senzorů. Plán prodejů na rok 2022 zahrnuje 40 bezpilotních letounů a tržby přesahující 500 milionů Kč.

Kromě plnění obchodních i výrobních cílů a poskytování lepších služeb zákazníkům bude Primoco UAV SE pokračovat v přípravách výstavby nového výrobního závodu v areálu vlastního továrního letiště v Písku-Krašovicích.

Jedním z hlavních cílů pro rok 2022 je také dokončení vojenské certifikace Primoco UAV One 150M podle normy NATO STANAG 4703. Primoco UAV je první společností svého druhu v Evropě, která certifikuje letadlo podle normy STANAG 4703 úplnou certifikací, nikoli uznáním předchozích národních schválení.

Vedle toho může Primoco UAV od roku 2022 provádět letové činnosti s interním schválením provozu na úrovni společnosti. To je možné díky certifikaci EASA LUC (Light Unmanned Certificate), kterou společnost získala od Úřadu pro civilní letectví ČR pro letoun Primoco UAV One 150 v kategorii „Specific“ dne 11. února 2022. Jde o celosvětově první případ, kdy byl certifikát LUC vydán pro evropské letadlo s pevnými křídly. Celkově se jedná o pátý certifikát v Evropě, přičemž předchozí se týkaly strojů s rotujícím nosičem. Certifikát EASA LUC je nejvyšší kvalifikací, kterou lze podle současných evropských předpisů získat.

Plány společnosti Primoco UAV SE na rok 2022 již nezahrnují aktivity v Ruské federaci v civilním sektoru. Vzhledem k současnému vývoji nelze v dohledné době očekávat zlepšení vztahů mezi Evropou a Ruskem, a proto Primoco UAV SE ukončila k 31. lednu 2022 svou činnost v Ruské federaci a prodala 100 % akcií své dceřiné společnosti AO Primoco BPLA.

Vybrané ekonomické ukazatele v tis. CZK